Вам как рядовому потребителю вполне достаточно знать два показателя

Вам, как рядовому потребителю вполне достаточно знать два показателя, от которого зависит выбор масла. Это вязкость и уровень качества. Вязкость классифицируется по американской системе SAE, с которой во многом схож российский ГОСТ.

Моторные масла выпускаются трёх видов – для мороза, для жары и внесезонные.

Вряд ли кто-то из вас ездит на мотоцикле при минусовой температуре, и поэтому не будем заострять внимание на зимних сортах. Про летние можно сказать то, что гораздо проще можно найти корейские запчасти, чем данные сорта масла.

Они классифицируются SAE 20, 30, 40. Цифра 60 и выше обозначает трансмиссионное масло, которое не подходит для работы двигателя.

Теперь перейдём к всесезонным маслам.

Они состоят из простейших базовых масел со специальными присадками, которые делают их достаточно жидкими и позволяют без помех заводить мотор даже при морозах. Помимо этого присадки дают нужный уровень защиты деталей в процессе трения. Обозначение всесезонного масла следующее – SAE 10W40, SAE15W50 и т. д.

При этом, к примеру, в масле SAE 10W40 цифра 10 означает, что масло загустеет при температуре в -10°С, а цифра 40 – максимальную наружную температуру при которой можно использовать масло, то есть в данном случае до +40°С.

Соответственно в SAE15W50 диапазон температур составляет от -15°С до +50°С и т. д.

Следующий параметр, на который надобно обратить внимание при выборе масла – это его уровень качества.

Здесь наиболее распространена американская классификация API, где уровень качества обозначается двумя латинскими буквами, где первой всегда является «S». Чем дальше вторая буква по алфавиту, тем выше уровень качества. Автомобильные масла находятся в классах от SE до SJ.

При этом SE это примерно соответствует качеству масла, предназначенного для старых советских авто, произведённых до 1980 года. Ну а если у вас престижное авто и вас уже волнуют запчасти chevrolet, то вам понадобится масло не ниже SG.

Если же говорить о мотоциклах, то масла для них содержат гораздо меньшее количество антифрикционных присадок, а значит, максимальное качество должно быть не более SG.

Помните, что нет смысла применять более качественные масла, чем рекомендует производитель (кроме эксплуатации в особо трудных условиях). Поэтому внимательно изучайте этикетки масел и рекомендации производителя вашего мотоцикла, что бы приобретаемое вами масло действительно принесло пользу вашему «стальному коню».