Новое веяние – ксенон для одних удобный для других – пустая трата денег

  Новое веяние – ксенон , для одних удобный, для других – пустая трата денег. Какие же различия между обычным светом и ксеноновым? В обычной лампе свет излучает вольфрамовая нить. Это дешево, конструктивно просто.

Но у простых ламп три недостатка. Во-первых, они не терпят сильной тряски и колебаний (на мотоцикле – привычное дело), во-вторых, КПД у таких ламп очень мал (порядка 7 %, остальное уходит в тепло), в-третьих, свет по спектральному составу отличен от солнечного, следовательно, ночью ездить неудобно. В ксеноновых лампах нить накаливания отсутствует. Свет излучает электрическая дуга, которая образуется среди паров холодных металлов и инертного газа, основной из которых – ксенон.

У таких лам три преимущества. Срок службы в несколько раз больше аналогичного показателя обычных ламп. КПД стабильно высокий, порядка 40-45 %, и это позволяет в обычном режиме получить качественный свет на мотоцикле. Ну и третье преимущество – спектр ксеноновой лампы максимально схож с солнечным светом. Но есть и недостатки. Для работы лампы нужно пусковое устройство, которое разожжет дугу с напряжением около 25 киловольт. К тому же такая система подвержена повреждениям от влаги ввиду того, что по проводам идет большое напряжение.

Но все равно, ксенон на мотоцикл – это правильный выбор.